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看你们喷《深夜食堂》有多尴尬,这些车羞愧地低下了头

2017-09-25 01:30   来源:中国新闻发言人培训中心【中国新闻智库】政府|企业|危机公关处理  

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最近大家不知道有没有看过 中国版的《深夜食堂》?在日本原版的影响力和黄磊的人气带动下,电视剧出来之前大家都充满期待,但没想到一出来就扑街了……评分居然比《小时代》还低……

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太久没看到这种团结的评分,本着好奇心的喔点进去看了一半我就弃剧了,什么鬼,泡菜换成泡面就可以代表 中国了?

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泱泱美食大国导演你就用泡面来代表美食文化?楼下了烧烤摊大排档都比你要更代表 中国美食好伐?没有对比没有伤害,吓得我赶紧点开了一集舌尖上的 中国压压惊。

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其实日版的深夜食堂好评如潮,都说看日版馋的崩溃,看国版尬得反胃,其实归根结底就是照搬国外,不结合 中国国情,不接地气所导致的。提到这些,我又不禁想起了那些世界媒体口中的好车,一拿到 中国就扑街的壮士们。

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一汽丰田威姿

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很多朋友可能不知道,当年的威姿是一台着实是一台好车,为什么这么说呢?当时的一汽丰田威姿就是初代欧版Yaris的原版引进。那时候的Yaris在欧洲卖的顺风顺水,深受外国市场欢迎,而且还囊括了不少大奖。原装进口改挂一汽标后,却造成了水土不服,销量极差,很多人都不知道有这款车。

但是想一想,威姿卖的不好的原因也很明显,在当时,同价位的主流小车能选的没多少,你们口中的什么超跑飞度啊,马自达2啊,丰田致炫等等都没有。有的是什么?富康、派力奥、英格尔、赛欧、Polo这些。

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当时威姿的顶配价格在13.78万,外形虽然可爱,但有的人会觉得不够稳重,国人看中的后排空间在同级中毫无优势,这么贵的定价还挂的一汽车标,且不说那个价钱在当时比现在值钱多了,即使是现在,在自主中能买到非常好的车型了,这一般消费家庭怎么可能接受?

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但是这台车贵是有原因的,1.3L 8A VVT-i发动机高转有力,4AT在那时算得上平顺,底盘调教很有欧洲风格,但最重要的是全车除普利司通的轮胎是天津生产以外,几乎巨大多数部件都是日本进口件,包括方向盘和座椅,进件成本高,定价自然低不下来。后来丰田也是经过这次教训,贴合 中国消费者的心理,才造出致炫这种后排空间更大成本更低的家用车。

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上海大众 高尔

对的,这货比高尔夫少一个字,也比高尔夫少了两个门(有5门版选择)。高尔也被称为巴西国民车,连续16年销量冠军,2001年在巴西总产量达到3400000+,还创下了吉尼斯世界纪录。

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当年大众以为改变 国内消费理念的时机到了,一个自信,引入上海大众生产。然后……就没有然后了。上海大众引进了高尔才使得高尔国产,高尔的定位低于Polo,而Polo又低于高尔夫,所以高尔其实是比高尔夫低两级的。但是售价嘛……当时定价为6.88万到7.99万,用的是当时桑塔纳的1.6L 发动机。你可以说它稳定,但当时的消费者觉得这个价钱,买这个小车技术还不新,配置也不好,后排惨不忍睹,当时的消费能力,的确没几个家庭能支撑这种个性小车的情怀。

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后来造车成本太高,在2006年,大众就宣布了高尔正式停产。

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众泰 多种车型

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当然,一说借鉴尬到胃疼的,其实大家都知道不能不提众泰这个品牌。其实众泰也不忌讳,从经销商的宣传口号来看,他们是知道自己的定位,但这个定位也是恰恰是他的卖点。

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就拿SR9的推出来说,基本上只要换个标,保时捷的老总来到也未必能一眼看出不是自家出品,但抄得了外在,内涵是永远抄不出来了的,别说没有出色的底盘调教,没有PDK变速箱的干脆,就连天窗,都有车主反映会漏水……

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就跟凤姐成为最早猎奇界的网红,尽管很多人看不习惯,但的确成功吸引了 关注,有了热度,对商家而言,就有了流量。反正到后来资本积累足够了,就能远走美国成功洗白自己。众泰也意识到这个问题,前期先利用“借鉴”积累资本,从T700的推出可以看出,众泰虽然没有脱离“借鉴”的本性,但相比于原封不动的照抄,还是有改变的意愿,毕竟有头发的,谁想当地中海?

看完这些反例,其实也有承接原作,但是改得比原来要好,更接地气,从而更受消费者欢迎的例子。例如本田的SUV双子星,缤智和XR-V。

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XR-V的外观比起缤智圆润,人畜无害的感觉,多了一些硬朗,凌厉的线条,整车更热血,更受男性欢迎,尽管只是一台城市SUV,但是车主就不能有一个硬派越野的心吗?

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一体式的尾灯设计感十足,比起缤智似乎更受 中国买家的喜欢,所以来到 中国以后,XR-V的销量反超了缤智,这比起《深夜食堂》里那种瞎改乱动,是不是要机智太多?

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比亚迪在新能源领域的技术沉淀和成就,在自主品牌中是最顶尖的。像比亚迪旗下的唐,百公里加速5s的成绩,可谓是艳惊四座。并且在15和16年两年,全球新能源车企销量冠军就是比亚迪。

但有一点不可否认,比亚迪的外观一直是个槽点。特别是比亚迪的车标,更是背了多年黑锅。消费者也调侃称,比亚迪就缺了个设计师。而随着比亚迪王朝的出现,不少人也开始对比亚迪另眼相看。

比亚迪王朝的前脸融入了中国龙的元素,前脸风格与之前的车型有着较大的区别。前脸大灯做了开眼角处理,结合双幅竖式日间行车,折射出犹如龙的眼睛的威严感。大嘴式进气栅,内部采用矩阵式设计,视觉冲击也相当不错。

从车身侧面看,比亚迪王朝采用了悬浮式车顶设计。上扬笔直的腰线,搭配多幅式轮圈,视觉效果同样出众。贯穿式尾灯设计也是一大亮点,让车尾提升了不少的科技感。结合前脸,整车的外观可谓是相当惊艳。似乎一直被吐槽的车标,在这部车上看起来也顺眼许多。

有个成语叫内外兼修,外观赚足了眼球,内饰当然也得跟上。比亚迪王朝内饰最吸睛的地方,当属中控台上那块巨大的高清液晶显示屏。和特斯拉Model X一样,中控上所有功能按键都集中在液晶触控屏。不过相比之下,Model X的中控屏位置较低,盲操时容易误操,需要驾驶员稍微低头才能准确操作,但行驶中这样操作存在着安全隐患。

而王朝的中控屏位置更高,并且还可以旋转角度,这一点值得称赞一下。内饰采用大面积软质材料包裹,搭配这旋转式高清液晶中控屏幕,档次感十足。并且前排座椅后面还有两个液晶屏供后排乘客娱乐,在细节上做得也是较为到位。

动力方面,比亚迪王朝预计将持续搭载2.0T混动技能。前后轴各有1个电动机,总输出功率超越500匹,传动方面匹配6档湿式双聚散变速箱,百公里加快5秒以内,比现在比亚迪还要再暴力。而报价预计会在26到37万元之间。

顾爷点评:自前奥迪设计总监艾格加盟比亚迪之后,比亚迪的外观确实更为精致时尚。前段时间已经首批量产下线的比亚迪宋MPV版,同样也是如此。当然,两者外观多少都有点“奥迪味”。或许有艾格的到来,比亚迪终于能摘掉“丑”帽了。

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关于博主 / About

提利昂·兰尼斯特(Tyrion Lannister)是泰温公爵和乔安娜夫人的第三个也是最小的孩子。因为是个侏儒,他有时候被戏称为小恶魔和半人。他利用自己的智慧屡次化险为夷,帮助兰尼斯特家族赢得了五王之战,但命运的不公使得他成为了一个弑亲者和通缉犯,踏上了流亡之路。

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