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经济车速也就那么回事,其实并不实用,想省油还得这样做

2017-09-21 09:17   来源:中国新闻发言人培训中心【中国新闻智库】政府|企业|危机公关处理  

开车的人都知道,每辆车都有一个经济车速,也就是最省油的车速。但是,在我看来,这个经济车速只在理论上可行,在实际应用中,真正能用起来的情况并不多。下面,我们就来仔细说说这个事。

每辆车在设计的时候都会设定车辆在某个速度范围内行驶时机械运转状况最为良好,也就是说在这个速度区间油耗最低。当车速低于这个区间时,活塞的运动速度低,燃烧不完全;而车速高于这个区间时,进气的速度增加导致进气阻力增加,同时风阻指数增加,这些情况都使耗油增加。

其实,看车速只是一方面,观察发动机的转速也是很重要的一项。据统计数据,最高档位1500-1800转是最省油的,低于这个转速发动机容易产生积碳,高于这个转速发动机负荷会增加油耗自然也就升高。

每款车的经济车速不同,但是和排量有直接的关系。一般是排量不超1.2L的汽车,经济时速是在50km/h左右;排量是在1.2到1.6L间的,经济时速是在80km/h;排量是在1.6到2.0L也是在100km/h;排量是在2.0L之上的,通常是在120km/h。

我们将数据转化成排量--等速油耗曲线,使得数据看起来更直观。

以上数据仅供大家参考,具体的经济车速还要看具体的车况。

但是,话又说回来,这所谓的经济车速在实际应用中使用的情况怎么样呢?比如,大部分车辆的排量都在1.6左右,那么,经济车速就在80km/h左右。我们平常开车无非就是市区或者高速。大家想想,什么样的市区可以让你80km/h行驶?如果在高速路上,这80km/h是不是又有点低了,想必你也没有耐心在高速上以80km/h行驶。所以说,这所谓的经济车速只是理论上的,并不实用,大家知道有这么回事就行了

既然没有了经济车速,那怎么做才能尽可能的省油呢?别急,下面就教你几招。

1.开车之前先检查胎压。如果气压过低,轮胎和地面的接触面积就会增大,摩擦力也就随之增大,油耗量自然也就上去了。

2.尽量避免突然加减速。有些年轻人为了追求速度,时不时的会猛踩油门,追求那所谓的贴背感。其实,这样做不但毁发动机,而且还费油。尽量做到平稳行驶才是关键。

3.尽量少踩刹车,用油门控制车速。有经验的老司机都是这样做的,其实刹车的最高境界是不踩刹车,完全用油门来控制车速。当然,这需要经验,更需要专注力。

总有一些车,能让我们感触良多,泪流满面。今天为大家带来了一次时光穿越之旅,带大家一起走进那些百年车企中的经典车型。不知道有没有是你们正在开的呢?

汽车鼻祖奔驰--代表车型奔驰S级

世界上第一辆车就是由奔驰于1885年所发明,至今已走过130多年的历程。而如今梅萨德斯竟然是奔驰当时的以为投资人女儿的名字来命名的。作为如此历史最悠久的汽车品牌,能代表它的产品非旗舰车型奔驰S莫属。1954年,推出的W180,Ponton轿车则是奔驰S的鼻祖。如今已发展到奔驰10代,成为豪华旗舰轿车无人能及的标杆。

百年车企宝马--代表车型5系

蓝天白云是我们对宝马的致敬。最早,宝马于1916年成立,去年刚好是100年诞辰。当初是制造飞机发动机起家,所以有蓝天白云的LOGO一说。1928年,宝马推出了自己的第一辆车,于是开启了其汽车百年的辉煌历程。当然,最能诠释宝马生命历程的产品那就是5

百年车企奥迪--代表车型A6L

奥迪可能大家都认识,是4个圈组成的LOGO。这其实是最早由4家公司联合成立的象征。奥迪在1899年创立,1932年为抗衡奔驰,则四家公司合并而成了现在的奥迪公司。并于,1965年收归大众麾下。而最能代表奥迪精神的车型则是奥迪A6L。最早是由1968年的奥迪A100首款中大型轿车发展而来。引入国内后,经历了大红大紫,曾被誉为官车。如今,国产后,进行了加长,充满科技与豪华感。

百年车企斯柯达--代表车型速派

虽然世界第一辆汽车时有卡尔本茨发明,但是斯柯达车企的历史却更为悠久。于1859年就已成立,1924年正式买入汽车领域。如今,大家可能都知道它已是大众集团旗下的品牌。那是在2000年被大众收购所致。而代表斯柯达百年发展历程的车型,则是速派。第一代速派在1934年就诞生了,现款车型则是基于大众MQB平台打造,和迈腾是兄弟车型,不过相比大众更显年轻和高性价比。

经济车速也就那么回事,其实并不实用,想省油还得这样做

关于博主 / About

提利昂·兰尼斯特(Tyrion Lannister)是泰温公爵和乔安娜夫人的第三个也是最小的孩子。因为是个侏儒,他有时候被戏称为小恶魔和半人。他利用自己的智慧屡次化险为夷,帮助兰尼斯特家族赢得了五王之战,但命运的不公使得他成为了一个弑亲者和通缉犯,踏上了流亡之路。

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