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用我的亲身经历告诉你,别再买房结婚了,租房也挺好的

2017-08-19 00:32   来源:中国新闻发言人培训中心【中国新闻智库】政府|企业|危机公关处理  

实际是,不是每个处所都是一线或淮一线城市,以我地点的内陆区域省份为例 ,即就是省会前几年已经出现存量过大年夜,房产市场遇冷,更何况地级市,部属县城,所以指望购房获利的其实有限。

这是个比较大年夜的话题,涉及毒鸡汤的励志忽悠吃苦的我就不说了,我只讲个中一点吧,就是年青人职业筹划身分。

我们知道,除了公事员事业单位这种,很多年青人,不太会在县城或地级市久居,因为城市能级限制,成长机会确切相对于大年夜城市比较少。

他们婚后,去大年夜城市工作,这个婚房几乎没住过,房钱不高也舍不得,根本空置。

好,他们在大年夜城市久了,想购房假寓时,通俗老庶平易近,手头钱有限,想起老家婚房可以卖了来补大年夜城市这套。

全款房证件全且能及时出手的算不错,假如再涨价了就太完美了。

所以,这些年青人卖婚房几乎就是原价卖出,还不算时光价值。

我有个发小,前年刚在北京购房了,当然算远郊吧,市区应当买不起,但就算远郊,那房价在我这省会也可以住市中间最好的小区了,说说她的事。

她2010年娶亲的,当时婆家在他老公老家,东北某省会部属县城购房,那时她和她老公固然知道弗成能在这久居,但娶亲嘛,没房子像话吗?

婚后,他们夫妻二人去了北京,一向租房住,但两小我比较靠谱,我发小学历不高但有一技之长,在北京工资也毫不算低,加上两小我节约节约,又生了孩子,于是就有了购房计算。

当时凑首付,借了亲戚30万阁下,有的是亲戚帮借的,也要给对方利钱,她当时和我说,老家那房子不知当时为啥非买,根本没住过,须要钱时还腾不出来。

我当时和老公娶亲时,是在我娘家的A市,是省会,当时我俩都国企,老公行业比较特别绝对稳定的,我的国企是开放竞争行业,但当时也没计算去外埠,所以要娶亲时,也是先买了房子,思维习惯吧,不过我俩从卒业背工里的存款,加上房价也不高,公积金贷的又多,包袱不大年夜。

成果,孩子生了后,设法主意变了 ,国企难高薪,就不安本分了,老公行业的特别性,导致新工作选择性不多,于是B地有了不错的机会,就来到了今朝的b地。

B地如今也面对选择 ,1、先租房,等完全肯定再买房;2、先买房,然后今后就算更改也以此为大年夜本营。

我们如今的才能,可以同时按揭个一般地位的通俗住房,但假如想买好的学区,不把A地房子处理掉落压力是很大年夜的,这也是为什么我不会持续全职的原因。

而A地的婚房,本地市场,如今转手也不轻易,平价卖掉落就不错了。因为亲力亲为装修的婚房,就住了一年不到,也不舍得出租,持续空置。完美!

我四周有的年青人娶亲,有这么个现象,并且还不罕有,在老家磋商娶亲,娶亲必须有房啊,于是在某县城,或地级市,买个婚房,标配嘛。

我们的婚房,确切为了娶亲而买,但娶亲又不是在婚房,当时没装修完我俩就娶亲了,确切在一个租的房子娶亲的,没未婚怀孕,情感也稳定 ,这么焦急还没导火索呢,想结就结呗,就是一种互相想尽快一路生活的感到,就是等不到房子装修完再放段时光去有害气体,固然有点奇葩,但也没什么不当。挺好玩的。

作为女性,我当然异常懂得,必须有本身住房才能娶亲的心理,我也不是个圣母,所以我会推敲对方可否具备购房才能,稳定的收入才能,但这种才能,是否必定必须在婚前转化为住房,是值得推敲的。

我只知道,在广大年夜的内陆二三线城市,地级市,县级市,很多处所,房子变现,真的没那么轻易了,房价上涨乏力,所以假如这种处所娶亲购房,又去等级更高城市成长,很可能你先购买的房产成为鸡肋,这种概率还不小。

当然,假如有父母撑腰,或者钱够多,也不差这点钱的话,是可以随便的。

或者,俩人就不计算去外埠成长,就一个城市折腾,也是可以随便的。

你最爱好什么车?这是个很有趣的问题,1000小我会有1001种答复,我们做过统计,大年夜多半的人会更爱好德系和日系,美系韩系的粉丝也都不少,甚至法系意大年夜利系都邑有不少的爱好者。

那么你为什么爱好这些车呢?可能是外不雅好看,也可能是机能出色,更有可能只是因为"这个品牌名字好听"。然则,假如我们问你,你爱好自立品牌吗?你认为自立品牌的车好吗?好在哪?大年夜多半人估计都说不上来。

曾经异常曲折潦倒的自立品牌

在我们印象中,自立品牌的形象往往是粗拙而便宜的,没有好的设计,更没有好的技巧。这种刻板印象的来源,其其实于上世纪90年代末-21世纪初这段时光。而要谈及自立品牌的进化,我们必须从90年代初开端说起。

90年代初期,当时我国的汽车市场容量还很有限,选择加倍少,根本上就只有那么两三款合伙车,和一些价格奇高的进口车。很快,到了90年代中期,跟着人平易近生活的改良,物质前提的好转,越来越多的人开端买得起车,合伙车开端在我国攻城略地。这个阶段是大年夜多半人开端对汽车有熟悉的时代,人若干都邑有先入为主的设法主意,当时的一批合伙车型,就这么在人们心里紧紧扎下了根。

90年代中期,一方面是合伙车市场的极大年夜膨胀,另一方面,自立品牌开端看到市场机会,试图进入这个市场竞争,但当时的自立品牌们,一没技巧二没设计,质量控制体系什么的更是无从谈起。面对产品力远高于本身的合伙品牌,自立品牌只能主打低价市场。售价低了,利润也就低,也天然没有更多的钱持续进行研发,产品力的差距就会赓续拉大年夜,这是一个恶性轮回,但这也是当时自立品牌的近况。

在很长一段时光里,自立品牌都处于如许的景况无法翻身,这种情况一向保持到了2007年,接下来,一件震动全世界的大年夜事的产生,让自立品牌迎来了可贵的翻身机会。

改变一切的2008年

2008年,国人熟知的有两件大年夜事,一是5月12日的汶川大年夜地动,二是8月8日的北京奥运会。但在贸易世界里,2008年最重要的大年夜事莫过于美国金融危机。美国有名投行(投资银行)雷曼兄弟的轰然倒闭,引起了全世界的金融海啸,不少在国内活得很润泽津润的汽车制造商都惨遭冲击,甚至于美国两大年夜汽车巨擘,也在此次危机的冲击下,差点落得破产清理的地步。

而受金融危机冲击较少的中国(其实是应用增长基本举措措施扶植产能的方法硬扛以前了),作为本土企业的自立品牌,在此次金融危机下根本没有受什么伤。也就是因为如许,口袋里有了一点蓄积的自立品牌,开端了对国外品牌的大年夜范围收购行动。

切实其实,在我们心中,自立品牌比拟那些有名的国际大年夜品牌,似乎老是缺了点什么,逼格?质量?设计?我们不知道,也说不上来。很多时刻,在琳琅满目标可选车型中,我们都不会太过存眷自立品牌,也加倍不懂得,如今的自立品牌,到底已经到了什么程度。

接下来,也就是大年夜家熟悉的鼓励收购沃尔沃,奇瑞与捷豹路虎的深度合作,北汽收购萨博汽车。这些技巧力量雄厚但经营状况不佳的国外老牌企业,也就在这段时光里,被自立品牌消化接收,自立品牌的技巧实力,从此开端了急剧晋升。

如今的自立品牌到底若何?

在接收外来技巧,并且花费巨资引进各类先辈制造设备,引入先辈治理和工程人才后,如今的自立品牌开端展示出让人惊喜的产品力。有威望媒体曾经指出,2012年吉利推出的博瑞轿车,其实际产品力并不比合伙品牌30W级其余车型差,而在博瑞订价这个区间,它无论是设备程度,车内隔音,行驶质感照样车内空间,又或者是舒适性方面,都是近乎无敌的。

接着,我们看到了售价只有6W,但产品力涓滴不逊9-10W级别合伙车的奇瑞艾瑞泽5。本年以来,我们甚至看到了像是LYNK&CO 01,WEY VV7,CS95,GS8等等一大年夜批优良自立车的出生,我们不得不承认,如今的自立品牌,早已经不是我们印象中的那个寒酸样了。

自立品牌已经崛起

如今的自立品牌,正在用一个事实告诉我们:中国制造,不仅已经跟得上世界潮流,甚至已经能有竞争优势了。以往的自立品牌也许只能在低价位区间勉强维生,但如今,我们中国人造的车,已经可以和世界主流车款平起平坐了。也许当下,我们还存在着"心脏病"等问题,但在不久的将来,自立品牌信赖会成为,所有人推敲的首选。

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关于博主 / About

提利昂·兰尼斯特(Tyrion Lannister)是泰温公爵和乔安娜夫人的第三个也是最小的孩子。因为是个侏儒,他有时候被戏称为小恶魔和半人。他利用自己的智慧屡次化险为夷,帮助兰尼斯特家族赢得了五王之战,但命运的不公使得他成为了一个弑亲者和通缉犯,踏上了流亡之路。

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