百名车主评新车:东风风光580

摘要:作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车"调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型,以全面了解中国市场在

作为国内领先第三方汽车品质评价平台,车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车"调查活动,每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型,以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度,帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前,“百名车主评新车"调查活动已累计调查新车200余款,收集有效车主样本近3万余个。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为东风小康风光580。

作为东风小康旗下首款中型7座SUV,风光580一上市便深受消费者喜爱,销量也是逐月攀升,目前月均销量已稳定保持在万辆以上,2017年2月份的销量更是逼近2万辆大关。那么,在购买风光580之后的日常使用中,它在品质、实用性及可靠性等方面表现究竟如何?根据参与本期“百名车主评新车”调查的104位车主反映,风光580车辆的异响问题频发,车主对其在悬架软硬、静音性和内饰材质及做工等方面抱怨颇多。除此之外,其他方面风光580的满意度较好,尤其是外形和性价比得到车主广泛认可。

综合参与调查的104位车主对风光580在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价,在此次调查中东风小康风光580的综合得分为75分,评级为“不推荐”,有购车需求的消费者需慎重考虑。

一、车主画像:年轻用户居多 多为首次购车

从调查结果来看,参与本次调查的共有104位东风风光580车主,且年龄分布较为集中。其中,85后车主所占比例较大,年龄在20-29岁之间车主占比为52.2%;30-39岁的车主所占比例为21.7%;另外有26.1%的车主年龄在40岁以上。其中,有56.5%的车主为首次购车,43.5%的车主为第二次购车。

东风风光580自2016年6月上市至今已有10个月的时间。在104辆参与调查的车辆中,购车时间在3-6个月的车辆最多,占比为66.6%;1-3个月的占16.7%;6-12个月的车辆同样占比为16.7%。

二、驾乘舒适度:静音性和悬架问题成车主槽点

近年来,自主品牌车型在追赶合资品牌的道路上进步明显,除了保持了一贯的高配置和高性价比外,在外观设计上也有明显提升,因此越来越多的消费者选择去购买自主品牌的汽车产品。然而,这并不代表自主品牌产品在各方面已经可以比肩合资品牌,两者之间的差距依旧存在,特别是在品质方面。在本次调查中针对新车舒适度的综合评价中,69.6%的车主认为“一般”,21.7%的车主认为“满意”,而认为“不满意”的车主为8.7%。由此可见,参与调查的车主对于风光580在驾乘舒适度方面的抱怨较多。

在衡量驾乘舒适度的8个方面(内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬),没有车主认为全部满意。在这8个选项中,参与调查的车主对于“静音性”和“悬架软硬”的抱怨较多,分别为22.7%、36.4%。车主表示风光580的悬架偏硬,影响后排乘客的舒适度,同时在经过坑洼路段时,减震器异响问题较为普遍。此外,13.6%的车主对于“内饰材质及做工”表示不满意,车主表示风光580的内饰大部分都采用塑料材质,而且中控台存在异响问题。

三、养护成本:绝大多数车主认为“一般”

本期调查所涉及到的车型绝大部分为风光580 1.5T车型,分别搭载了6档手动和CVT变速箱,在燃油经济性方面表现令人满意。在本次调查中,油耗在8L以内的车辆占4.3%;油耗8-10L的车辆为8.7%,而10-12L的车辆占比为13.1%。绝大部分车主认为该车的油耗表现不错,符合预期。

作为一款家用车,车主对后期维修便利性和养护成本非常看重。本次调查中,没有对养车成本“非常满意”的车主,65.2%的车主认为“一般”,26.1%的车主表示“满意”,而明确表示“不满意”的车主仅为9.5%。可见,东风风光580在养护成本方面的表现不太尽如人意。

四、产品可靠性:车主深受异响和抖动问题困扰

数据显示,在参与调查的104辆车中,95辆已经出现过非人为因素故障或质量问题,其中,首次故障出现于行驶里程不到500公里的车辆占47.6%;500-1000公里和3000-5000公里的车辆占比同样均为9.5%;1000-3000公里的车辆占比为23.8%;而还有9.5%的车辆行驶5000km以上出现首次故障。从数据中我们可以发现,1000公里以内出现问题的车辆占比已经超过50%,这对于一款刚刚上市不满一年的新车来说,实属不该。

在对车主的进一步调查中我们发现,就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题,底盘悬架问题最多,占比为26.1%%,在车质网接到的有关风光580的投诉中,减震器异响和底盘异响问题的投诉量一直高居榜首。此外,电子设备及附件问题占比也较大,达到了17.4%而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中,异响问题较为突出,结合车质网有关风光580的投诉数据,发动机异响和中控台异响的投诉较多。

小毛病较多,这是大多数参与调查的车主对于风光580的客观评价。因此,对于风光580可靠性方面的总体评价,有63.6%的车主给出了“一般”评价,明确给出“不满意”评价的车主占比为18.2%。

总评:

作为东风风光SUV产品的销量担当,风光580最吸引消费者的地方在于其时尚的外形设计、丰富的配置以及高性价比,在接受调查的104位车主中,其中有35.7%和31%的车主对风光580的外形和价格(性价比)表示“满意”,28%的车主认为其“功能”符合自己的消费预期。

不过,在调查过程中我们发现,受访车主对于风光580的“不满意”选项要远多于“满意”选项。其中,车主对于风光580在“质量水平”、“舒适度”和“售后服务”方面明确表示“不满意”。前两项主要体现在车辆频发的一些小毛病,比如发动机抖动、车辆各种异响问题,也希望厂家能予以重视,严把质量关,提升消费者对于东风风光品牌的满意度。而结合车质网的投诉数据可以发现,消费者对于“售后服务”的“不满意”主要体现在服务态度和承诺不兑现方面,这一点也希望企业相关部门能及时调整售后服务流程以及对售后服务人员进行相关培训,以提升企业的品牌力。