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众车皆怼的汉兰达,凭什么小改款敢涨价?

2017-07-28 08:31   来源:中国新闻发言人培训中心【中国新闻智库】政府|企业|危机公关处理  

汉兰达绝对是汽车圈今年最忙的车之一,从今年开年它就开始面对各种各样对手的挑战它的地位。从途观L,到途昂,再到后来的探界者和柯迪亚克,哪一个不是带着怼汉兰达的节奏来的?

面对众多对手的围剿,汉兰达也算顶住了压力,在前几天还推出了2017款的小改款车型,同时还新增了一款炫黑限量版车型。

新款车型全系标配了前排侧窗斥水玻璃,防紫外线隔热玻璃和车内空气调节功能。豪华版配置以上的车型配备了前后6颗倒车雷达换人带雷达显示的内后视镜,不过豪华版往上的价格也上涨了3000块。

小改款外观自然不会有什么明显的变化,大灯形状变成了平直的样式,新增了LED日间行车灯,同时进气格栅造型也有小幅改动。这次的小改款简单说就是:换了块玻璃,涨了3000块。

另外新汉兰达新增了一款2.0T四驱炫黑限量版车型,相比普通车型它增加了炫黑的前/后下护板,侧踏板和黑色轮圈,另外大灯也改为黄金眼大灯,售价相比2.0T四驱豪华版贵了4000元。

记得之前途昂上市时候,不少人都在调侃,途昂终于要上市了,这下我可以买不加价的汉兰达了。结果谁曾想,途昂更狠,上来少说加两万,不然提车等到半年后了,现在汉兰达应该乐开了花。

竞争对手一样加价是一方面,另一方面广汽丰田的产能也确实是另一方面。受制于发动机的产量,汉兰达的产能满足不了市场需求,自然催生了加价现象。

估计汉兰达也是看到了途昂带来的压力,所以迫不及待进行了小改款。在途昂面前,汉兰达的不足也暴露了出来,对于一款中型SUV,倒车雷达都没有吧标配实在有点说不过去,所以汉兰达在这次换代主动升级了这些配置。

另一方面,新的《汽车销售管理办法》即将实施,里面明确规定禁止经销商一切的加价行为,如果政策落地,那么汉兰达的加价之路无疑要被切断,所以趁着此次小改款增加点配置,顺便拉高的售价就是保证利益的最有效办法。

不过话又说回来了,对于有汉兰达购车预算的人来说,3000元也并不是一个大数目,说到底汉兰达敢涨价,还是一个原因:好卖,没办法,谁让人家供不应求呢。

汉兰达绝对算是能让广汽丰田乐开花的车型了,作为国内最早涉足7座SUV领域的车型,汉兰达占据了先入为主的巨大优势,同时加上丰田品牌一贯的好口碑,汉兰达自从上市后销量便一路走高。

2017款汉兰达的市场表现无疑将继续坚挺,除非是有一款真正能打击到它的车型,看到这有人会说,途昂不是么?是,但是除非途昂停止加价,甚至是优惠,不过这都是不可能的事。

反介入/区域拒止是为应对突发事件,在划定的禁区内限制或阻止第三方外部势力介入干预的能力。这个体系目前美国觉得中国也在搞,中国觉得自己搞的这套体系根本没那么咄咄逼人,是一种国防(海防)的正常建设而已。不过本文说的不是中国也不是美国的反介入/区域拒止体系,而是越南。

越南人民海军和空军成立于上世纪50年代,是在中国和苏联的援助下发展建立起来的。在抗法和抗美战争期间,越南空军已初具规模,装备水平较高,且积累了丰富的实战经验。但同时期的越南海军规模较小,越战期间也尽量避免与美国海军发生正面冲突。

上世纪90年代中期,在越南陆地边境战争和冲突基本停止、国家进入和平发展期,以经济建设为中心的前提下,越南军方提出了“打赢高技术条件下的局部战争”、“充实海空军”的国防调整战略,优先升级海空军武器装备,力求实现装备的更新换代。

1994年,越南与俄罗斯苏霍伊军工联合体签署协议,购买苏-27战斗机,这是中南半岛国家首次获得第三代重型战斗机。但由于财力所限,即便是以易货贸易方式购买,越南订购的苏-27战斗机数量也较少。1995~1996年,第一批次6架(1架苏-27UBK双座教练型和5架苏-27SK单座型)到货。1997年底,第二批次6架(4架苏-27UBK双座教练型和2架苏-27SK单座型)陆续交付越南。但其中两架苏-27UBK在使用安-124大型运输机运往越南时,因运输机坠毁而全部损失。为弥补此损失,俄方在1998年6月向越南提供了两架稍早生产的苏-27PU双座教练型。第一批苏-27装备越空军第370航空师下辖的第937“后江”战斗机团,第二批装备第935战斗机团,驻地均在藩朗机场。

2003年,越南又看上了更为先进的苏-30多用途重型战斗机。俄罗斯方面同意出售该型战机,但在售价方面丝毫不让步。囊中羞涩的越南只能以一批次4架的规模进行采购。除苏-27和苏-30外,越南空军装备的作战飞机均为较老的型号:124架“米格”-21比斯;40架“米格”-23M;53架苏-22。

越南海军的装备更新换代比空军更晚。很长时间内,越南海军都是一支以导弹艇、小型潜艇为主的近岸海军,最大的舰艇是苏联援助的别佳级轻型护卫舰,甚至还有越南战争结束后缴获的美制登陆舰、巡逻艇。在进入新世纪后,越南海军急于改变装备落后状况,决定采取多项速效措施,快速扩大海军规模,提升海军作战能力。

2007年,越南海军与俄罗斯国防出口公司签署了采购4艘猎豹级轻型护卫舰的合同,其中2艘由俄方建造,另外2艘由越南自行建造。此外就是基洛级常规潜艇,这是越南海军购置的第二型重大装备。2009年12月,越南与俄罗斯正式签约购买6艘基洛级636MV型潜艇,6艘潜艇总价18亿美元,加上新建基地与后勤支援设施以及配套的武器弹药,合约总值达40亿美元左右,相当于2008年越南海军装备采购费用的17倍。

家底大概就是这样。那么越南在西沙、南沙的反介入能力如何呢?

首先是制空与空中截击作战。越南空军虽装备了苏-27和苏-30战机,但数量过少,目前只有6架苏-27SK、5架苏-27UBK、2架苏-27PU、8架苏-30处于可用状态,在西沙、南沙上空进行制空与空中截击作战时,能发挥的效用有限。对于从海上超低空来袭的机群,越南空军很难做到提前预警,只能依靠少量冒险前出的水面舰艇担任雷达哨,并以数量较大的机群轮班升空,来保证空中随时能有一定数量的战斗机执行截击任务。

在执行对海作战任务时,越军主要运用空中突击编队和海上编队进行协同对海作战。在2004年以来的越南海上联合演习中,越军一般先用苏-22对海上目标进行攻击,后出动水面舰艇攻击。水面舰艇编队的出击顺序是:先用导弹艇攻击,后用鱼雷艇攻击。

越南进行的联合演习很少进行高强度的模拟海空对抗,而是对无护航的登陆输送编队进行攻击训练。一般采用“机-舰-机”多波次的方式,飞机与舰艇之间的攻击间隔为5~10分钟,导弹艇与鱼雷艇之间的攻击间隔为7分钟,导弹攻击时间2分钟,鱼雷攻击时间15分钟,打完即撤。在演习中甚至有改装过的安-26型武装运输机和武装直升机参与对海打击。

在岛礁抗登陆战术运用上,越海军强调充分发挥各种兵器威力,进行分阶段抗击,力争将敌歼灭于海上。目前越南在其侵占南沙岛礁上广泛驻军,部分岛屿构筑有钢筋混凝土永备工事,越军将此吹为“钢铁炮台”。在无法修建永备工事的岛屿,也配备了火炮、坦克、火箭筒等兵器,形成了能最大程度发挥杀伤力的远、中、近火力配置体系。如有登陆部队靠近,越守岛部队可用85毫米、76毫米加农炮射击。当登陆舰进入换乘区(距岸约3.5千米)时,37毫米炮加入射击。当登陆部队实施冲击时,越军则集中所有兵器猛烈射击。南威岛和鸿麻岛上装备有130毫米加农炮,这两个岛的越军甚至可在15-27千米范围内打击敌方水面战斗舰艇。

在南沙岛礁上部署岸舰导弹系统可以使越军的岛礁抗登陆作战能力大大增强,但由于“棱堡”系统价格昂贵、维护保养不易,因此至今为止,越南尚未在侵占的南沙岛礁上部署岸舰导弹系统。

尽管越南相继从俄罗斯、乌克兰、捷克、波兰、法国等进口了相当数量的海空装备,但先进程度参差不齐,尤其是缺乏先进的远程侦察、预警系统,体系对抗能力差。从作战体系的角度衡量,越南的海空反介入/区域拒止能力仍然很有限。

先进的武器装备需要巨资维护保养,也需要与之配套的各种设施、人员训练、武器配备或是机械维修等,都是“烧钱”的无底洞。目前,越南国内工业体系不能为军队提供足够的支持,所有先进装备几乎都依赖进口,使得本就不充裕的越南外汇储备更为捉襟见肘。更为严重的是,一旦有战事,进口的先进装备只能“打一件,少一件”,难以形成规模效应,短缺的零部件库存使其无法在战时生存。

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提利昂·兰尼斯特(Tyrion Lannister)是泰温公爵和乔安娜夫人的第三个也是最小的孩子。因为是个侏儒,他有时候被戏称为小恶魔和半人。他利用自己的智慧屡次化险为夷,帮助兰尼斯特家族赢得了五王之战,但命运的不公使得他成为了一个弑亲者和通缉犯,踏上了流亡之路。

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