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兜底式增持——已让股民流血 勿让员工流泪

2017-09-23 00:52   来源:中国新闻发言人培训中心【中国新闻智库】政府|企业|危机公关处理  

中国股市可以说是一个很奇葩的市场。大股东鼓励员工买入上市公司股票,承诺一年期内如果亏损,大股东将予以补偿。这让我想到民间股神代客理财承诺不亏损,最终锒铛入狱的案例。谁能保证股市炒股能稳赚不赔,这种事情真的很难,就连巴菲特几十年也有两年出现了亏损。

兜底式增持的出现最大的原因是流动性引发的股价崩塌。2015年6月至今,多数股票跌幅超过六成,广大投资者亏损累累,离场的多,进场的少。5000点的时候,大股东豪言壮语忽悠散户高位站岗,3000点之际,大股东股权质押面临危机,号召员工增持护盘。一句话:忽悠不了散户,开始忽悠员工了。天作孽,犹可恕,人作孽,不可活呀!

好事不出门,坏事传千里。个别上市公司推出兜底式增持,短期内引发了股价的上涨,越来越多的上市公司加入这一行列,兜底式题材炒作开始盛行。作为一个上市公司的大股东,不去经营好公司,做好主业,管理好公司的现金流,整天钻研市值管理,这是不务正业。 中国股市80%的公司净资产收益率低于10%甚至更低,可以说垃圾公司满天飞,当前的价格严重偏离内在价值数倍,没有投资价值,只能投机博弈。

以内在价值为依据的兜底式增持积极支持。价值投资者以内在价值为依据,在内在价值附近或低于内在价值时,重仓买入是规避风险且理性的投资。判断员工增持股票是否恰当,需要分析上市公司的内在价值,如果远高于内在价值就是泡沫,员工增持无疑就是接盘侠!

众所周知的,K5、索8和迈锐宝是当年的屌丝三宝,它们在国人心目中的地位就可想而知了。而今天我们的正题就是说索纳塔,曾何时索八红遍大江南北,在那一时代是名副其实的销量王。但是近段时间因为各种原因,韩系车销量大减,曾经的屌丝三宝不再有了。

其实在面对不断变迁的时代和竞品的不断推出,索纳塔也一直在不断创新;就在前段时间现代集团亮相了新款的索纳塔九,它也是现款的中期改款版本,将会在年内上市。但是这次的改款除了外观更新之外,安全配置几乎还是好样子,不过也反映出韩系车面对持续下降的销量已经坐不住了。但是从今年其的销量来看,不是惨淡两个字就能形容的。据统计,2016年全年累计卖出3.6万辆,月均销量为三千辆;虽然近三个月的销量逐月上升,但是上升幅度也只是十来辆,月销量在千辆上下徘徊。到底是什么原因让曾是屌丝三宝中的它,跌落到如今落魄不堪的地位?虽说今年萨德事件上的政治因素对于它的销量有所影响,但是核心问题还得从它自身产品质量上找原因,下面我们来看看车主们是如何评价它的。

内饰材料劣质,胎噪音过大

车主说:索纳塔的外观还是挺经典耐看的,毕竟是全球车型,颜值在同价位车中毫不逊色的。空间表现力方面也挺满意的,一家五口出游一点压力都没有。但是车辆内饰的做工和材质都显得太劣质了,软塑料的材质居多,无论是视觉还是触觉上都大大降低了档次。还有就是行驶在高速上胎噪音和风噪音显得太明显了,乘坐感分分钟往下降。

悬挂太硬,坑洼地面比较颠簸

车主说:索纳塔的外观很经典,经久不衰,适合国内年轻人;车身线条也很修长,很有运动的感觉。配置也挺厚道,例如6气囊、智能钥匙一键启动、ESP和自动分区空调等等经济实用的功能都配备。但是过减速带时必须减速,40码以上的速度过减速带就会感觉车都要飞起来了;同时,还伴有异响,让乘坐者和驾驭者揪心不已。

加速有顿挫感,自动大灯不人性化

车主说:索纳塔的外观是一个大亮点,非常大气犀利,符合国内年轻消费者的审美观。由于车辆的座椅有腰靠自动调节功能,开七八个小时都不会太累。但是车辆在起步的时候,有明显的顿挫感和推背感;如果在拥堵的城市中行走,显得太怂了。还有车辆的大灯犹如蜡烛灯,在晚上行驶在大城市还好,但是如果行驶在乡村道路上,大灯就是一个大大的硬伤。

总结:说索纳塔是屌丝装逼的一员,一方面说这款车华而不实以外,另一方面也反映出这款车符合国内多数人的审美观。不可否认新款在造型上改变还是比较成功的,相信上市之后会吸引到一部分颜值控。但是单单有华丽的外观还是远远不够的,只有拥有永恒的质量才能在这个竞争激烈的车市里做一颗常青树。

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关于博主 / About

提利昂·兰尼斯特(Tyrion Lannister)是泰温公爵和乔安娜夫人的第三个也是最小的孩子。因为是个侏儒,他有时候被戏称为小恶魔和半人。他利用自己的智慧屡次化险为夷,帮助兰尼斯特家族赢得了五王之战,但命运的不公使得他成为了一个弑亲者和通缉犯,踏上了流亡之路。

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