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一代【女神】红色马自达火爆全国无限制

2017-09-25 03:15   来源:中国新闻发言人培训中心【中国新闻智库】政府|企业|危机公关处理  

【车讯网 报道】近日,编辑从 北京 明 飞腾 达 汽车 销售有限公司获悉,目前该店 马自达CX4有大量促销现车在售,马自达CX4颜色主要以充足多选。购车 可优惠电议。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。论颜值,CX-4要比看起来近似的 斯巴鲁XV漂亮一两条街; 而论实用性,CX-4本身就像是一台架高的Hatch,而2.5升 车型 装备了智能四驱系统,同时底盘还有194mm的最小离地间隙,这似乎也暗示了这款全新马自达的行走性能。怎么讲呢,我以为CX-4应该是作为CX-5的补充车型出现,比昂克塞拉高一些,但比CX-5矮几分。三口之家选CX-5,而新兴的年轻族群则可以考虑CX-4,这在四年前开发时就是被确定的目标。

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车身尺寸方面,CX-4竟然比CX-5还长,这点还是挺意外的。CX-4诞生于CX-5的平台,它们的轴距也是相同的,当然这其中也包括 昂克赛拉。虽然造型很动感,但它还拥有196mm左右的离地间隙(CX-5 2.0L为210mm),完全就是一款城市SUV的水平。

内饰的样式上与昂克赛拉相似度很高,整体造型看上去还是挺年轻运动的,它的三辐多功能方向盘在造型和手感方面都有着不错的表现。中置转速表式的仪表和它配备的换挡拨片都让它表现出走运动路线的特点。

在内饰方面也有一些不足,比如车窗控制位置,只有主驾驶有一个很小的背光灯,而其它车窗控制、中控锁控制和后视镜调节控制键都没有背光,这在夜晚使用的时候,有些不够方便。使用这两天,感觉最好用的是它自动锁车功能,当停车后,熄火拉起手刹开关,下车后直接关门离开到一定距离就会自动锁车,非常方便。

动力方面,国产CX-4将会提供2.0L和2.5L两款“创驰蓝天”发动机,其中2.0L发动机的最大输出功率为155马力(114kW),最大扭矩200N�m;2.5L发动机的最大功率为196马力(144kW),最大扭矩252N�m。传动系统方面,2.0L入门级车型配备的是6速手动变速箱,其他车型为6速手自一体变速箱。

是否有现车:现车 (有、无)

经销商 名称:北京明飞腾达汽车销售有限公司

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荣放?一汽丰田出了全新车型?非也,没见前面还有我们都熟悉的那个字母和数字的组合吗?历经四代20多年的进化,RAV4一直是紧凑级城市SUV的标杆级产品--被若干厂家仿制就是例证--可近一两年来,因为分食同一块蛋糕的品牌和车型越来越多,加上自身存在的问题,RAV4无论销量还是排名都出现了下滑。在这些问题中,车名可能算一个,不管是一汽丰田的人嘴里的全英文读法“RAV FOUR”还是我个人习惯的“阿诶威四”,都不够顺口。于是在第四代车型中期改款时,厂家不仅对它的硬件进行了大范围升级,还给它起了个郎朗上口的中文名,荣放。按一汽丰田的解释,且不管是不是有官方说的这么文艺、玄妙,至少从此一汽丰田的所有国产车型都有了中文名。

说到艺术、玄妙,汽车设计在我这个非专业人士眼里就是个非常非常玄妙的东西。荣放外形与改款前相比最大的变化在于车头:还是Keen Look(锐利外观)主题,只是把车标两端的上格栅收得窄到不能再窄,大灯内侧相应变细,保险杠上部由弧形变成直线,就形成了完全不同的视觉效果,梯形下格栅使得“Under Priority”(下部优先)设计语言体现得更鲜明,还加上了金属质感的底护板,少了原来那种电子产品特有的柔弱感,多了几分金属制品的机械力量感,层次更显丰富,也和普拉多、汉兰达以及未来一年内量产的小型SUV C-HR这些家族兄弟们有了更多的相似之处。

荣放的长、宽、高分别为4600、1854、1690毫米,都比之前略有增加,轴距保持不变,还是2660毫米,无论是各部分间的比例还是某处的线面处理都感觉不到明显的变化。带来不同视觉效果的是17英寸(2.0升车型标配,2.5升车型配18英寸)轮毂的新造型,双五辐双色处理带来的那几个“小尖”让它们更像兵器--还有谁和我一样联想到了血滴子?对了,荣放的涂装在原来五种颜色的基础上又增加了两种,即时尚红和我们这辆试驾车的科技蓝,在云南碧蓝如洗的天空下十分搭调。荣放尾部造型与改款前基本保持一致,但在尾灯和后保险杠等细节上进行了调整,也增加了金属质感的底护板,使得整体视觉效果更加有力量。新增的LED尾灯红色灯带贯穿其中,增加了车身的空气动力学特性与视觉上的宽阔感,点亮后很是漂亮,同时提升夜间可辨识度。

相对于外观,荣放车内的变化在肉眼看得见的层面上就收敛得多了,集中在两个方面,内饰材料和仪表盘。在全部七个配置型号中,除了最低的2.0升都市版,其余六个的仪表台下部、门板和中央扶手都改用了很柔软的合成皮革材料,视觉上提升了品质感,也更易于日常清理。在中到顶配的四个型号上,仪表盘由三环式配单色液晶屏改成了双环式中间夹4.2英寸彩色TFT显示屏且带LED背光,显示的内容更加丰富,从视觉上也提升了丰田车型一直欠缺的科技感或曰现代感。说到现代感,丰田什么时候能把中控液晶屏从7英寸换成大一点的呢?如今8英寸屏幕在10万出头的车上也不是新鲜东西了。更有甚者,顶配的2.5升尊贵版因为多了CD光驱,中控屏只有6.1英寸,比大屏手机大不了多少。再有,后排空调出风口至今仍欠缺,不能不说是个遗憾。刚才强调了是肉眼看得见的地方比较收敛,那么在看不见或者说不大容易看见的地方荣放就很激进了。RAV4销量下降的原因,配置比对手低应该是其中一个,这次一汽丰田慷慨了许多,把原来只给中高配型号的刹车辅助、牵引力控制、稳定性控制(丰田不叫ESP,叫VSC)和仅供顶配型号的上坡辅助全部标配,顶配型号还增加了集PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制(有些厂家叫ACC主动巡航控制)系统、LDA车道偏离辅助系统(不是只给出声光提示的警示系统,而是方向盘会自动修正)和AHB自动远近光调节(作为单独功能在四个型号上有配)的丰田智行安全规避碰撞辅助套装(TSS)。这些功能如今已经不能算很新鲜的高精尖配置,但在荣放所处的细分市场中或者车系配置范围中的确不多见。加上17.98万元到26.98万元的价格范围比之前(18.38万元到27.28万元)下调了3000到4000元,性价比显著提高。

得到提高的还有动力和燃油经济性。看发动机排量,荣放还是和改款前一样的2.0升和2.5升,但2.0升机由原来的6ZR-FE变成了6ZR-FAE,也就是增加了VALVEMATIC连续可变气门升程和可变正时机构,111千瓦的最大功率和187牛·米的最大扭矩分别比之前提升了3千瓦和5牛·米,在没有极限测试数据支持的情况下动力性能的改善难以察觉,但更大的改善在于油耗,在新增且全系标配的发动机启停系统的帮助下(它的作用应该更大),两驱版和四驱版的百公里综合工况油耗分别从7.3升和8.0升降到了6.4升和6.9升。具体到驾驶感受,2.0升车型体现了中小排量自然吸气发动机典型的良好品质,转速初段发动机对油门踏板的响应很灵敏,随后的动力输出有着鲜明的线性,转速超过3000转/分钟,虽然没有劲爆的推背感,但加速力也足够持久、顺畅。这种表现还要感谢S-CVT变速器,无论是自动模式还是模拟8挡的手动模式,换挡都很及时,如果不特意说,你肯定以为是台常规的自动变速器。

作为一款城市SUV,荣放的底盘调校偏向舒适,在非铺装路面上很好地过滤了细碎颠簸,但这并不意味着操控绵软、拖沓,这方面的功臣当属它的四驱系统,尤其是在运动模式下,DTC扭矩分配系统会提高分配给后轮的扭矩比例,而且方向盘会略略变得沉重些,让人更有信心,无论是在蜿蜒的山道上连续过弯还是高速路上的变线都很稳健。但是它毕竟是款SUV,四驱系统更大的用处是在恶劣路况下通过固定扭矩分配提高通过性。

一代【女神】红色马自达火爆全国无限制

关于博主 / About

提利昂·兰尼斯特(Tyrion Lannister)是泰温公爵和乔安娜夫人的第三个也是最小的孩子。因为是个侏儒,他有时候被戏称为小恶魔和半人。他利用自己的智慧屡次化险为夷,帮助兰尼斯特家族赢得了五王之战,但命运的不公使得他成为了一个弑亲者和通缉犯,踏上了流亡之路。

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